.
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 17:34
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    150
0

Знаки на желтом фоне и оранжевая разметка


Нередко на дорогах России встречаются знаки на желтом фоне, а также оранжевая разметка. В этой статье речь пойдет именно об этих дорожных регуляторах. 
При проведении дорожно-ремонтных или строительных работ дорожного полотна, службы, выполняющие определенный комплекс работ, должны использовать знаки и разметку специально разработанных для таких случаев.  

Знаки на желтом фоне.

Желтый фон знака обозначает то, что этот знак является временным. Такие знаки, установлены для обеспечения безопасности, на ремонтируемом или строящемся участке дороги. Как правило, знаки на желтом фоне относятся к категориям: предупреждающих или запрещающих знаков. Если знаки на белом фоне противоречат временным знакам или знакам на желтом фоне, то водитель должен руководствоваться временными знаками.
Вот часто встречаемые знаки на желтом фоне:
1.16  "Неровная дорога"1.16  «Неровная дорога»
1.18  "Выброс гравия"1.18  «Выброс гравия»
1.19  "Опасная обочина"1.19  «Опасная обочина»
1.20.1  "Сужение дороги с обеих сторон"1.20.1  «Сужение дороги с обеих сторон»
1.20.2  "Сужение дороги справа"1.20.2  «Сужение дороги справа»
1.20.3  "Сужение дороги слева"1.20.3 «Сужение дороги слева»
1.25  "Дорожные работы"1.25  «Дорожные работы»
1.32  "Затор"1.32  «Затор»
1.33  "Прочие опасности"1.33  «Прочие опасности»
3.18.1 "Поворот направо запрещен"3.18.1 «Поворот направо запрещен»
3.18.2 "Поворот налево запрещен"3.18.2 «Поворот налево запрещен»
3.20 "Обгон запрещен"3.20 «Обгон запрещен»
3.24 "Ограничение максимальной скорости"3.24 «Ограничение максимальной скорости»

Что обозначает оранжевая линия разметки.

Также при проведении ремонтных работ на проезжую часть дороги могут нанести разметку оранжевого цвета. Эта разметка разграничивает транспортные потоки на ремонтируемом участке, причем, если белая разметка противоречит оранжевой, то водитель должен руководствоваться оранжевой разметкой.
Подробнее
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 17:29
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    218
0

Техническое обслуживание автомобиля


Техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля, как для легкового, так и для грузового, нового или старого, является неотъемлемой частью эксплуатации. Техническое обслуживание для нового автомобиля это еще и гарантийное обязательство владельца. Если пропустить такое обслуживание, то можно попрощаться с гарантией на автомобиль. Для поддержанного автомобиля техническое обслуживание также важно, так как это является гарантией вашей безопасности и более долгой и беззаботной эксплуатации вашего авто.
 

Какое бывает техническое обслуживание

Не стоит забывать и о том, что перед каждой поездкой на автомобиле водитель должен произвести визуальное техническое обслуживание (осмотр). То есть водитель должен проверить:
  • Давление в колесах;
  • Работу осветительных приборы и указателей поворотов;
  • Работу клаксон;
  • Уровень масла в двигателе;
  • Уровень охлаждающей жидкости;
  • Уровень тормозной жидкости;
  • Уровень жидкости гидроусилителя руля (при наличии);
  • Уровень омывательной жидкости.
Все это необходимо для того, чтобы поддерживать автомобиль в нормальном рабочем состоянии и обеспечить безопасность вашей поездки, особенно, если поездка дальняя.
Остальное же техническое обслуживание должны проводиться квалифицированным персоналом дилерских центров или автосервисов. Для каждого автомобиля завод изготовитель устанавливает свои нормы, перечень работ и пробег при проведении ТО. Но в большинстве случаев ТО бывают:
ТО – 0 это нулевое ТО, в простонародье его называют «Обкаточным» проводится после 1000 – 1500 км.пробега автомобиля. На таком ТО как правило меняют моторное масло, масляный фильтр.
ТО – 1 проводится через 15 000 пробега,  или год эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше, не зависимо от того ездил автомобиль или нет.
ТО – 2 проводится через 15 000 пробега или год эксплуатации от предыдущего ТО (в зависимости от того, что наступит раньше)
ТО – 3 проводится через 15 000 пробега или год эксплуатации от предыдущего ТО (в зависимости от того, что наступит раньше)
ТО – 4 проводится через 15 000 пробега или год эксплуатации от предыдущего ТО (в зависимости от того, что наступит раньше)
Итак далее…

Как часто нужно проходить техническое обслуживание для поддержанного автомобиля

Для поддержанного авто, техническое обслуживание следует проводить  следующим образом:
Сезонное:
  • Замена салонного воздушного фильтра, например: для Москвы салонный фильтр принято менять два раза в год весной и осенью.
Каждые 15 000 пробега:
  • Замена моторного масла;
  • Замена масленого фильтра;
  • Замена свечей зажигания;
  • Замена воздушного фильтра;
Каждые 60 000 пробега:
  • Замена охлаждающей жидкости (антифриза);
  • Замена масла в коробке переключения передач (КПП). Правда, для очень старых автомобилей замена масла в КПП может только навредить!

Что входит в техническое обслуживание

В дилерских автоцентрах на техобслуживание автомобиля проводят:
  • Осмотр рулевого механизма;
  • Осмотр тормозной системы;
  • Осмотр систем подвески;
  • Проверку электрических систем в том числе и аккумулятор;
  • Проверку затяжки гаек на колесах;
  • Производят замену расходных материалов согласно регламенту проводимого ТО.

Как можно сэкономить на техническом обслуживании?

Для того чтобы сохранить гарантию на автомобиль необходимо проходить ТО только в авторизованных заводом изготовителем дилерских автоцентрах. Пользуясь такими условиями, дилеры навязывают свои расходные материалы, продавая их вам с неплохой наценкой. При этом дилеры не предлагают вам пройти ТО с вашими расходными материалами, им это не выгодно. Единственное, на чем можно сэкономить - это приобрести комплект расходных материалов для проведение технического обслуживания и не переплатить до 3000 рублей. Тех центр не вправе отказать вам в проведении технического обслуживание со своими расходными материалами.

Подробнее
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 17:28
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    784
0

Как выбрать моторное масло и как отличить подделку

Моторное масло важно для автомобиля как и бензин, недаром при каждом техническом обслуживании автомобиля производят его замену, а качественное и правильно подобранное моторное масло – это залог долговечности двигателя. Основной задачей моторного масла является смазка трущихся частей двигателя. Поэтому за уровнем масла обязан следить каждый, любящий свое авто водитель. В противном случае на машине без масла далеко не уедешь.
Самое основное, что необходимо учесть при выборе моторного масла, это требования производителя к ГСМ вашего автомобиля (эту информацию вы можете узнать в вашей книжке по эксплуатации автомобиля). Если по какой то причине у вас нет этой «шпаргалки», то моторное масло можно подобрать самостоятельно, просто нужно знать следующие параметры которые мы приводим ниже.
 

Виды моторных масел

Синтетической. Безусловно является самым лучшим вариантом выбора моторного масла, имеет ряд преимуществ перед минеральным и полусинтетическим маслом:
  • Большой срок эксплуатации;
  • Менее вязкое, что способствует более хорошим смазывающим свойствам;
  • Работа при более низких температурах окружающей среды;
  • Менее чувствительно к перегреву.
Правда, есть и очень серьезный недостаток – это его цена.
Полусинтетическое. Минеральное масло, обогащенное синтетическими приставками, значительно лучше минерального масла, но уступает синтетическому. Самая золотая середина при выборе, цена-качество.
Минеральное. Самое дешевое моторное масло. Производится с помощью крекинга нефти, основное отличие этого масла, его тягучесть. Хорошо подходит для автомобилей пробег которого более 150 000. Самый основной недостаток этого масла, его не долговечность в использовании, необходимо менять каждые 9-10 000 км. пробега. Второй минус такого масла, это температура. При больших температурах теряет свои смазывающие свойства, соответственно перегрев двигателя будет для него губительным.
Промывочное. Имеет специальные промывочные присадки, отсюда и название. Рекомендуется использовать при замене моторного масла, в тех случаях когда меняется не только само масло, но и его тип, производитель и характеристики. Срок службы масла - все одна заливка, после чего мало необходимо утилизировать.

Виды масел и их характеристики

Летнее - более густое, не теряет свои смазывающие свойства при более высоких температурах. При использовании в холодное время становится очень густым, в результате чего не способно выполнять свои функции.
Маркировка на канистре:
SAE 30 применяется при температуре воздуха от 0 до +30;
SAE 40 применяется при температуре воздуха от 0 до +45;
SAE 50 применяется при температуре воздуха от 0 до +50.
Зимнее – менее густое, не вязкое, при низких температурах показывает более хорошие смазывающие свойства. При использование в теплое время становится слишком жидким, что негативно сказывается на его свойствах.
Маркировка на канистре:
SAE 0W применяется при температуре воздуха от -10 до -40;
SAE 5W применяется при температуре воздуха от -10 до -35;
SAE 10W применяется при температуре воздуха от -5 до -25;
SAE 15W применяется при температуре воздуха от 0 до -20;
SAE 20W применяется при температуре воздуха от +15 до -15.
Всесезонное – умеренно густое, не значительно меняет свою вязкость в зависимости от температуры окружающей среды, является самым распространенным в продаже видом масла в России.
Маркировка на канистре:
SAE5W-40 применяется при температуре воздуха от +35 до -30;
SAE5W-30 применяется при температуре воздуха от +30 до -35;
SAE 10W-30 применяется при температуре воздуха от +30 до -30;
SAE 10W-40 применяется при температуре воздуха от +35 до -30;
SAE 15W-40 применяется при температуре воздуха от +40 до -20;
SAE20W-50 применяется при температуре воздуха от +45 до -15.
Моторные масла разделяются также и по типу двигателя на дизельные и бензиновые, так Американский институт нефти «API» разработал следующую маркировку. Для дизельного двигателя на этикетке должен быть указан индекс «API» в виде буквы «С», а для бензинового двигателя «S». После основной буквы в символике присутствую еще одна буква, которая обозначает для какого года выпуска двигателя подходит это масло. По мимо Американской маркировки существует и европейская «ACEA» - ассоциация европейских производителей, маркировка также разделена на основную букву (A,B,E) и цифру (1,2,3,4,5), где буквы обозначают тип двигателя, а цифры указывают характеристика масла и чем она больше тем масло лучше.
Самые широко используемые масла имеют следующую символику:
Для дизельных двигателей
APIACEA – легковые автомобили фургоны микроавтобусыACEA – тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов
SJ –  двигатель до 2000 года выпуска, это масло имеет более энергосберегающие свойства;
SL – двигатель до 2003 года выпуска, это масло дает возможность увеличить срок службы мотора;
SM – для двигателей с 2004 года выпуска.
B1- для двигателей с 1996 года выпуска;
B2- для двигателей с 1996 года выпуска;
B3- для двигателей с 1996 года выпуска;
B4- для двигателей с 1998 года выпуска;
B5- для двигателей с 2002 года выпуска.
E1- для двигателей с 1996 года выпуска;
E2- для двигателей с 1996 года выпуска;
E3- для двигателей с 1996 года выпуска;
E4- для двигателей с 1998-99 года выпуска;
E5- для двигателей с 1999 года выпуска.
Для бензиновых двигателей
APIACEA - легковые автомобили, фургоны, микроавтобусы.
CF – для двигателей с 1990 года выпуска;
CG-4  - для двигателей с 1994 года выпуска;
CH-4 - для двигателей с 1998 года выпуска;
CI-4 – для двигателей с 2002 года выпуска;
CJ-4 - для двигателей с 2010 года выпуска.
A1- для двигателей с 1996 года выпуска;
A2- для двигателей с 1996 года выпуска;
A3- для двигателей с 1996 года выпуска;
A4- для двигателей с 1998 года выпуска;
A5- для двигателей с 2002 года выпуска.

Рекомендации по выбору масла

При выборе моторного масла для вашего автомобиля, первым что надо сделать это ознакомиться с книгой по ее эксплуатации, а если это не возможно, то определить тип масла который подходит вам по следующим параметрам.
  1. Климатические условия эксплуатации (для центральной части России рекомендуется применять всесезонное масло типа 5W-40);
  2. Возраст и износ двигателя (чем старше двигатель, тем гуще масло в него стоит заливать. Это позволит уменьшить вибрацию деталей двигателя, уменьшить шум его работы. Рекомендуется принимать моторное масло типа 5W-30, или использовать минеральное масло.);
  3. Условия эксплуатации двигателя (если вы любитель «крутить» двигатель до предельных оборотов, то вам лучше использовать синтетическое моторное масло).
Это основные пункты на которые надо обязательно обратить внимание при выборе моторного масла.

Как отличить подделку

К сожалению, на рынке присутствует большое количество поддельных моторных масел. Как правило подделывают дорогие масла, на них можно больше заработать, но к счастью злоумышленники зачастую экономят на подделке и поэтому ее можно отличить, зная несколько аспектов.
  1. Канистра. Она не должна быть прозрачной, то есть вы должны видеть уровень масла в канистре только на специальной мерной линейке. Швы на канистре должны быть ровные, без заусенцев. Пластик, материал из которого сделана канистра должен быть гладким, без всяких пупырышек и пор.
  2. Этикетка. Она должна быть наклеена ровно, не пузыриться, без орфографических ошибок и не отрываться от канистры.
  3. Крышка. Она должна быть плотно прижата к стопорному кольцу, а кольцо к основанию горловины. Многие бренды делают на крышках гравировки или клеят голограммы, которые должны переливаться на свету, это сложно подделать.
  4. Дата изготовления. Она должна быть полностью пропечатана, дата и время до секунды, надпись не  должна быть подтертой. Если есть возможность возьмите две канистры и сравните надпись о их изготовлении (из одной партии, в одну секунду времени не может быть изготовлено две канистры).
Вот несколько примеров поддельных масел:
ПодделкаОригинал
Castrol-2Castrol-1
Моторное масло Castrol.
Обратите внимание на отсутствие надписи Castrol которая наносится и на крышку и на стопорное кольцо, у оригинала такая надпись должна быть.
ПодделкаОригинал
Castrol-4Castrol-3
Моторное масло Castrol.
Обратите внимание на отсутствие гравировки Castrol, оригинала она просто обязаны быть.
ПодделкаОригинал
TOYOTA-1TOYOTA-2
Моторное масло, оригинальное, TOYOTA.
Обратите внимание на отсутствие гравировки на крышке, у оригинала должна быть гравировка.
ПодделкаОригинал
mobil-2mobil-1
Моторное масло MOBIL.
Обратите внимание на шов у канистры и на зазор между горловиной и крышкой, у оригинала, не должно быть щелей, а шов у канистры должен быть аккуратным.
ПодделкаОригинал
Shell-2Shell-1
Моторное масло SHELL.
Обратите внимание на канистру, у подделки она прозрачная и виден уровень масла в канистре, такого быть не должно. И еще один момент, моторное масло  SHELL для России, производят только в России, а не в ЕС.
Подробнее
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 17:26
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    320
0

Чем отличается КАСКО от ОСАГО


КАСКО и ОСАГО: в чем разница и чем отличается страховкаЧем отличается КАСКО от ОСАГО

Прежде чем разобраться в данном вопросе, изначально нужно понять, что такое ОСАГО, а что такое КАСКО. Но для начала хотелось бы подчеркнуть самое главное их отличие, ОСАГО – обязательно должно быть у каждого водителя, за отсутствие полиса ОСАГО предусмотрен штраф. А вот КАСКО – дело добровольное и штрафов за отсутствие полиса КАСКО нет. Но на этом разница этих видов страхования не закончена. Существует множество вопросов по этим видам страхования, начнем по порядку.
 

Основные различия КАСКО от ОСАГО

КАСКО и ОСАГО страхует автомобиль, так думают многие, но это абсолютно разные виды страхование. ОСАГО – страхует вашу ответственность перед другими участниками дорожного движения, а вот КАСКО страхует ваш автомобиль, как вашу собственность. Если привести пример, то это выглядит следующим образом:

Что покрывает полис ОСАГО

  • Повреждения автомобиля;
  • Жизнь и здоровье водителя и пассажиров;
  • Жизнь и здоровье пешеходов.

Что покрывает полис КАСКО

  • Только ваше транспортное средство, жизнь и здоровье, полис не покрывает.
Внимание! Если в вашем полисе КАСКО не указанно дополнительное оборудование вашего авто (парктроники, стереосистема, камера заднего вида, и др.), то при наступлении страхового случая компенсации за это оборудование не будет.

Страховка ОСАГО при ДТП.

Ситуация первая.
Произошло ДТП, в котором вы оказались виновным, при этом у вас только полис ОСАГО. Исходя их этого, ваша гражданская ответственность застрахована. В соответствии с законом установлена максимальная сумма выплаты, эта сумма покроет ущерб, нанесенный вами другому участнику движения. Если максимальной суммы выплаты не хватить, то вам придется добавить из собственного кармана, но для таких случаев страховые компании предлагают своим клиентам ДОСАГО, которое увеличивает максимальную сумму выплаты компенсации. А свое транспортное средство, вам придется восстанавливать только за свой счет, тут не ОСАГО не ДОСАГО в такой ситуации вам не помогут.
Ситуация вторая.
Произошло ДТП, в котором вас признали потерпевшим, у виновника, при этом только полис ОСАГО. После прохождения процедуры оценки вашего ущерба, страховая компания в отведенное законом время возмещает ваши убытки только в денежном эквиваленте, а ремонтируете свой автомобиль, вы уже сами, своими руками или обращаетесь в тех-центр, страховую компанию уже не волнует. Зачастую эти выплаты очень маленькие и их не хватает покрыть все ваши расходы на ремонт, единственный выход из этой ситуации - это суд, который отнимет у вас кучу времени. При этом автомобиль должен быть в том виде, в котором он стал после ДТП, то есть ремонтировать его нельзя, до окончательного вердикта суда.
Ситуация третья.
Произошло ДТП, в котором вас признали потерпевшим, у виновника, при этом только полис ОСАГО, как и во второй ситуации, но ваша машина не подлежит восстановления после ДТП. Страховая выплатит вам максимальную сумму компенсации, допустим эта сумма 400 000 рублей. Но тут получается некий конфуз, например, машина стоит 600 000 рублей, максимальная сумма выплаты 400 000 рублей. 600 000 – 400 000 = 200 000, теперь внимание вопрос, где взять недостающие 200 000 рублей, да у виновника, и только через суд, который также займет немало времени.
Ситуация четвертая, печальная.
Произошло ДТП, в котором вас признали потерпевшим, но у виновника нет полиса ОСАГО. В этом случае, страховая компания вам откажет в выплате денежной компенсации и вы остались ни с чем, единственное, что вы можете сделать в рамках закона, это обратиться в суд, который будет очень долгим.

Страховка КАСКО при ДТП.

Во всех ситуациях, которые были описаны с ОСАГО, КАСКО дает вам большое преимущество. Так как КАСКО страхует ваш автомобиль, а не вашу ответственность. Будь виновником вы, другой водитель, третьи лица (хулиганы), стихийное бедствие и даже если автомобиль украдут -  то страховая компания покроет все ваши убытки. Правда, есть одно но, чем больше  ущерба покрывает страховка, тем дороже становится ваш полис.
Не стоит забывать и о том, что в России любят бюрократию и в определенных случаях понадобятся разное количество времени и разные пакеты документов, которые потребует страховая компания для оформления вашего страхового случая. И только после определенных действий страховая предложит вам выплату на ваш счет в банке или направить  ваш  автомобиль в авторизованный автотехцентр для проведения ремонта. Один из случаев ДТП с полисом КАСКО мы описывали в нашей другой статье.

Ущерб и выплаты по ОСАГО и по КАСКО

Подводя итог разницы выплат между страхованием по ОСАГО и по КАСКО, хочется сказать о том, что разница колоссальная. С полисом КАСКО надежнее, с ним чувствуешь себя спокойнее за свой автомобиль, что не скажешь про ОСАГО.
Итак, по ОСАГО вы получите только максимальную сумму выплаты, которая прописана в договоре ОСАГО виновника ДТП, и то придется попотеть чтобы ее получить. Если у виновника есть ДОСАГО то это считай что в какой-то степени повезло. С полисом КАСКО вы получите либо отремонтированный автомобиль или сумму которая даст вам возможность приобрести новый, но только в том случае, если ваш автомобиль не подлежит восстановлению, сумма на ремонт по КАСКО тоже символические, так что лучше отказаться от этих денег и направлять ваше авто в ремонт. Поэтому использование ОСАГО и КАСКО одновременно дает Вам большую уверенность в том, что вы не останетесь у разбитого корыта.

Если есть КАСКО нужно ОСАГО

К сожалению, от ОСАГО не откажешься, закон есть закон. ОСАГО -  это страхование вашей гражданской ответственности, КАСКО не способно покрыть ущерб, нанесенный вами другим участникам ДТП, поэтому он у вас просто обязан быть. Хотелось бы напомнить, что  за отсутствие полиса ОСАГО существует мера наказания в виде административного штрафа.
Собственно вот и все различие между КАСКО и ОСАГО.
Подробнее
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 17:22
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    282
0

Что нужно знать начинающему водителю.

Что нужно знать начинающему водителю

Признайте себя новичком
Как правило, любому новичку, даже тому, кто имеет весьма престижную иномарку прежде всего необходимо справиться с собственной преградой психологического характера и признать себя неопытным водителем. Более того, стоит отметить то, что любые специальные знаки позволят другим быть более осторожными. К тому же таким образом, окружающие будут менее восприимчивы к вашим неумелым действиям, однако, от ответственности такой ход никак не освобождает.
Продолжение учебы
Ни для кого не секрет, что любые даже лучшие автошколы учат своих «подопечных» лишь первым и общим навыкам вождения. Именно поэтому прежде чем начать осваивать весьма интенсивное движение, которое свойственно городу, малоопытному водителю рекомендуется наиболее подробно изучить собственный автомобиль.
Следует учесть тот факт, что благодаря езде в малолюдных местах можно прекрасно осуществить выработку умения ощущать все тонкости авто, движение задним ходом, развороты, торможение в экстренных ситуациях и многое другое. Так, вы сможете наиболее ловко справляться с самыми сложными ситуациями на дороге. Кроме того, при необходимости можно взять дополнительно уроки у инструктора, имея уже собственное авто. Именно так можно приспособиться к более сложной езде.
Худший враг — самоуверенностьХудший враг — самоуверенность
Далеко не все знают о том, что вероятность аварий возрастает в разы после пробега первых семи тысяч километров. Этот момент наступает именно тогда, когда осторожность в совокупности со страхом сменяет рьяная самоуверенность.
Обычно, после того, как новички осваивают авто и дорожное движение в целом пытаются доказать, что они знают все и таким образом, самоутверждаются. Гораздо чаще, проявить агрессивный стиль езды и прочие «фокусы» стремится более молодое поколение, за что потом расплачивается собственной жизнью. Именно по этой причине, дабы избежать автомобильных трагедий, важно отбросить самоуверенность и быть верными осторожности.
Полное спокойствие
Очень важными правилами являются проявление спокойствия и сосредоточенности. Именно такое поведение должен воспитывать любой водитель с первых этапов вождения. Благодаря спокойствию, можно в полной мере контролировать собственные эмоции, что весьма немаловажно. Ни в коем случае не рекомендуется совершать неоправданные резкие жесты, допускать ошибки и, конечно же, столкновения.
Соблюдение рядности
Малоопытный водитель должен сводить к минимуму все перестроения на дороге, где наблюдается большой поток транспорта. Важно занять ряд и двигаться при этом, не забывая соблюдать дистанцию и интервал. Любые жесты во время управления авто нужно осуществлять в аккуратном темпе, без резких движений. Окружающие должны понимать, в какую сторону вы хотите повернуть или же развернуться.
О пассажирах
Во время первых самостоятельных поездках крайне нежелательно брать с собой пассажиров. Из-за присутствия людей в салоне, водитель будет отвлекаться и не уделять должного внимания дороге.
Несколько слов о взаимном упрямствеНесколько слов о взаимном упрямстве
К сожалению, взаимное упрямство возникает очень часто во время перестроения или же в других серьезных ситуациях. Однако неопытным водителям рекомендуется уступать хотя бы на первых порах, даже если в пробке придется простоять больше времени. Так, вы обезопасите себя. Если же дорогу уступают вам, необходимо выразить свою благодарность любым непринужденным жестом.
 
Одно из самых важных – пешеходы
Как вы знаете, риск сбить пешехода приравнивается к семидесяти процентам исходя из статистических данных. Это весьма немаленький показатель и еще раз говорит о том, что к пешеходам необходимо быть очень внимательными. Большинство пытаются быстро перейти дорогу на красный, пока нет авто или и вовсе не обращают внимания на знаки, что весьма печально.
Здесь нужно проявлять бдительность водителям, особенно, начинающим. Однако, существует немало моментов, где все списывается на истинную невнимательность самих водителей. Это еще раз говорит о том, что осторожность, соблюдение правил дорожного движения и, главное, контролирование своих эмоций оградят любого неопытного водителя от ненавистных аварий. 
Подробнее
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 17:19
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    297

Как сделать незамерзайку своими руками.

Зима, мороз – простую воду в бачек омывателя авто не зальешь - промерзнет.

И для этих экстремальных зимних температур и была разработана незамерзающая жидкость. В 10, 15 и в том числе и 30 градусный холод, эта жидкость оставит лобовое стекло без пятен и без разводов. Все дело в составе незамерзайки.

Главные составляющие в незамерзающей жидкости:

Вода. Составляет основную часть незамерзайки.

Спирт. Данная составляющая и делает незамерщающую жидкость, собственно незамерзающей. Чем больше спирт добавлено, что ниже температура замерзания. Как правило, используются следующие виды спиртов:

Метиловый – у него невысокая температуру замерзания, невысокая цена, но он считается ядовитым, так как при попадании в организм человека способен вызвать слепоту или же привести к смерти. В следствие этого на территории Российской Федерации изготовление незамерзайки из метилового спирта запрещается.

Этиловый – не воняет, не ядовит для человека. НО: незамерзайку в состав которой входит этиловый спирт буквально нельзя отыскать на прилавках, по причине редкости этилового спирта (не выгодно просто использовать данный тип спирта для самостоятельного изготовления).

Изопропиловый - не ядовит для человека, сильно воняет.
Подобный спирт используется для изготовления незамерзайки и надо не забывать, что чем больше его добавить, тем сильнее будет вонять.

-Красители и ароматизаторы. Используются для предания постороннего аромата, к примеру, яблоко, дыня и многие другие. В соответствии с этим и красители используются, те которые имитируют цвет яблока - то есть зеленоватый, и дыню – желтоватый. Или другие цвета радуги.
В основном применяется для маркетинга, для удержания интереса потребителей.

Моющие средства. Дополнительные составляющие, который улучшают чистящие свойства незамерзайки.


Так как же сделать самостоятельно незамерщающую жидкость? Все очень просто.

Зная компоненты незамерзайки, вы можете без труда изготовить ее дома или же в том числе и в гараже.

На самом деле для вас станут важны всего 3 компонента. Водка, вода, моющее средство.

Как изготовить незамерзайку дома?
Есть 2 метода приготовления незамерзайки в домашних условиях – это народный рецепт и магазинный. Приступим.

Народный рецепт:
Для приготовления незамерзайки понадобится следующее соотношение:

-Бутыль самой дешевенькой водки 0.5 литра;
-Вода 2 литра;
-Моющие средство для посуды (фери) две-три капли.

В случае если вы желаете, что бы ваша незамерзайка была больше устойчивой к морозу, то уменьшите пропорцию воды. Запомните, чем больше водки, что ниже температура замерзания воды.

Магазинный метод.

На прилавках автомагазинов есть концентраты незамерзающей воды, как говориться элементарно добавь воды, используя инструкцию.

Больше методик приготовления незамерзайки в домашних условиях, мне не известно. Купить в свободном доступе чистый спирт это целая проблема. Возможно естественно применить соляные или же уксусные смеси, соленая вода также плохо подмерзает. Впрочем, соль и уксус гибельны для кое-каких составляющих автомашины, к примеру, кузова, резинок и других частей, да и белоснежные разводы на стекле нам не к чему.

Покупая незамерзайку остерегайтесь фальшивок. Постарайтесь приобретать незамерзайку в бесцветной таре, у которой нету осадка на дне, при взбалтывании канистры обязана создаваться пена, пробка обязана быть ровно и густо закрыта, а на этикетке обязана быть абсолютная точная информация о продукте.

И в конце хотелось бы прибавить о том, собственно что делать , в случае если замерзла незамерзайка залитая в машину. Например, вы залили магазинную незамерзайку, которая держит максимум -10 градусов,а ночью на улице, ударил мороз под 25 градусов. Жидкость замерзла.

Для начала, надо прогреть автомашину на стоянке, до срабатывания системы принудительного размораживания (кондиционера или климат контроля). Вслед за тем, заглушите движок и дайте автомашине немного постоять минут где-то так 15 – 20 и бачек и жидкость в трубках за это время обязана разморозиться. Добавьте незамерзайку с большей невысокой температурой замерзания и в обязательном порядке удалите по возможности, старую незамерзающую жидкость. Например, можно долго брызгать на стекло, и когда незамерзайка закончится, вытереть остатки с машины.

В случае если промерзли форсунки, то здесь выручит лишь только тряпка, обмоченная в кипяточке.

Если ничего не помогает, надо загнать машину в теплый гараж, или теплую крытую парковку. Жидкость потихоньку растает. Минус этого метода, состоит в том, что таить, может много часов подряд.

Внимание! Надо очень осторожно использовать горячую воду, так как при попадании на стекло автомобиля горячей воды, из-за разницы температур, может треснуть стекло!
Подробнее
  • Автор:

    Wedubo
  • Добавлено:

    9-02-2018, 16:05
  • Комментариев:

    0
  • Просмотров:

    3 617

Кодирование функций VW Polo


Итак приступим. В комплекте идет диск с программой, устанавливаем ее. Затем подключаем кабель в ноутбук и ставим драйвера на USB, которые также идут на диске. После этого подключаем кабель к разъему в машине (находится левее снизу от руля — розового цвета)


разъем

включаем зажигание и запускаем установленную программу. Видим следующее окно:

главное окно

В первую очередь перед программирование блока, проверить связь шнурка и CAN шины. Для этого идем в раздел Options, откроется следующее окно:


Options

Точка ставится на USB и нажимаем Test. Должно появится маленькое окошко где напротив всех пунктов должно быть написано ОК. После этого нажимаем SAVE.
После возврата в главное окно, нас интересует раздел Select Control Mode, нажимаем Select и видим окно выбора блоков управления:



Нас, по большому счету, интересует раздел 09-Central Electrnics (Центральная электроника), в котором и делаются почти все изменения. Далее скрины на русском языке для наглядности (спасибо polosedan.ru). На английском пункты все те же самые и расположены в той же последовательности:
В обязательном порядке сохраните предварительно кодирование блока (в блокноте)1. Запирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и отпирание их при вытаскивании ключа из замка
Закрытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 0 Bit 4
Открытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 0 Bit 3


запирание/открывание дверей

2. Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком
Закрытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 1
Открытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 4



У себя поставил только на закрытие, считаю что на открытие это лишнее, когда открыто и так понятно, что открыл! А с закрытием иначе — если какая-нибудь дверь закрыта не до конца или вообще распахнута — гудка не будет, т.е. вещь полезная!
3. Дворники
Дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один "дотирочный" взмах)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 4
Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 7

дворники

У меня не получилось активировать, потому что версия прошивки новая, оканчивается на 087. Так у всех, у кого более старая версия до 085 — все активируется.4. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота
09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5




5. Двухшаговое открытие дверей
09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking
0 — открывается сразу вся машина
1 — при первом повороте ключа открывается только водительская дверь, при повтороном все остальные



Не стал себе ставить.6. Клаксон без зажигания
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 17 Bit 3




У меня также с новым блоком не получилось активировать данную опцию.
7. Стоп сигнал без зажигания.



8. Мгновенный расход (для тех, у кого с завода данная функция отсутствует)
17-Панель приборов — Адаптация-10 — Канал Instantaneous Consumption Display — Поставить значение Display



9. Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину)
19-CAN-шина — Список оборудования — 56-Радио



10. Подогрев зеркал при включённом обогреве заднего стекла — вот это для меня мега полезное, все-время забывал подогрев зеркал отключать.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 15 Bit 3



11. Отключение пищалки непрестёгнутых ремней
17-Панель приборов — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 1 Bit 1



При отключении пропадает вообще значёк пристёгнутого красного человечка с приборки.
Не рекомендую отключать эту функцию — опасно для жизни!То что сделать программно НЕЛЬЗЯ!
1. Дневной свет.
2. Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании на тренде и комфорте.
3. Установка кнопки четырёх стеклоподъёмников вместо двух на водительскую дверь и адаптиция через VAG-COM.
Также рекомендую предварительно ознакомиться с этим материалом.
Итого цена этого удовольствия 500 руб. с копейками. Если ехать к кому-то, чтобы проделать те же действия — выйдет в эту же сумму или даже дороже. А так шнурок в хозяйстве всегда пригодится ;)
Подробнее